做轿车托运行业的顺丰



海汌轿运是一家快递公司,跟顺丰一样,只不过我们是专门寄车的。



海汌轿运在很多城市都开设了办事处,甚至包括淄博、贵阳、遵义这样的三四线城市,这些冷门线路很多同行都会砍掉,因为利润太低。但即使赔钱我们也要做,因为只有网络铺得广,才能服务好客户,大不了用运营状况好的线路来补贴这些冷门线路。



海汌轿运将轿车托运从传统的货运物流行业变身“互联网+”。在2016琶洲国际车展上惊艳亮相,把线下资源搬到线上来,实现线上下单,简化合同签订,拍照验车等流程,线上提供提车委托单等文书资料,修补传统作业模式的流程漏洞,优化整体操作流程。



在汽车主机厂商和大经销商集团整车运输业务被大型物流公司承包的大行业背景下,海汌轿运精准锁定二手车托运、自驾游用车、异地商务用车托运等新兴市场。



中国汽车流通协会副秘书长罗磊曾披露,目前我国二手车交易量与新车销量之比已从1:6上升至1:4,预计2020年,中国实现新车4000万辆交易规模时,二手车、新车销量比将达到1:1。而在“限迁令”解除后,跨区域流动的二手车市场有望急剧膨大。



目前,海汌轿运已与人人车达成合作,抓紧切分这块蛋糕。海汌轿运已在华北、华东、华南、华中、东北等地分别开设分公司,目前拥有各类专用全封闭与半封闭运输车辆上百台,合作运输车辆数百台,每年托运轿车订单达到十万级。随着私家车托运市场的勃兴,这串数字正在不断被刷新。



当然,仅仅板车多、网点广是不够的,做好客户体验至关重要的一条,其实是给客户以安全感,毕竟,托运的货物是汽车。目前,从事轿车托运业务的公司很多,普遍都是小公司运营,每年托运轿车数量达2万辆以上的全国大概有200家。



有些公司就只有一个人,在网上接活,有人下单后便转包到像我们这样的专业公司。行业太乱,经常给消费者带来不堪的体验,很多空壳公司和骗子公司,收了钱就把车托给物流公司,出事了根本找不到责任人。在鱼龙混杂的轿车托运市场,为了树立良好的客户体验和口碑,海汌轿运已经建立自己的服务标准和物流仓储体系,建立起完善的订单系统和物流跟踪系统。在海汌轿运的PC端、手机端、微信均可下单,还可网上实时查询物流情况,保证运输安全性和信息公开。



海汌轿运与保险公司合作,为客户提供全程保险服务,除此之外,还提供上门提车,送车到家服务。在每一个城市还有安全仓储点,每年可提供10万辆仓储容量。在快递物流业,提供更靠谱服务的供应商,往往能够获得不错的溢价,比如顺丰。而海汌轿运的志向,正是要做轿车托运行业的顺丰。



海汌轿运自2005年初创立以来,通过互联网模式,本着合作共赢的准则,已经为50多家汽车生产企业提供过汽车整车物流服务,为成千上万个私家车主提供过单台家庭轿车的托运服务,海汌轿运愿意和汽车生产企业及广大私家车主紧密合作,一同推动行业的良性发展与深度变革,让更优质的服务走进千家万户。



海汌轿运是致力于轿车托运的汽车运输公司,是广汽丰田、广州本田、花都日产等汽车生产企业的整车商品车的物流供应商。同时向社会承接单台家庭轿车的城际物流托运业务。大板车穿梭在各城市之间,随时捎带个人单台私家车。场地大、人脉广、速度快、价格合理、扼守行规。

 


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