货车刹车失控最后一根“救命稻草”——避险车道

货车刹车失控最后一根“救命稻草”——避险车道

2012年8月10日凌晨，在G330国道丽水莲都枫树湾路段上演了惊险一幕：一辆江西牌照挂式货车，在行驶至连续下坡加急弯路段时，刹车突然失控，所幸司机反应及时，将失控车辆成功驶入紧急避险车道，避免了一起重大事故的发生。

在事发现场，这辆长约20余米的挂式货车的车头已经深深地钻进了避险车道顶头的挡墙堆，车辆的前后轮胎完全埋陷入砂石中，尾后留下了两道100余米深深的车轮印痕，挂车平板上所载大块厚重的花岗岩板片抛落了边侧一地，车前挡风玻璃以下部位撞得全部凹陷变形，两侧玻璃也全部碎落。从车子停靠的位置和撞损程度可以判断，当时该车辆的速度非常快，危险异常。驾驶员罗师傅下车很久才缓过神来，回想刚才的经历不禁心有余悸、手脚颤抖，幸好有这紧急避险车道，不然我今天后果不堪想象。

据了解，驾驶员罗师傅是从武汉出发拉了一车重约37吨的花岗岩板块，准备运往丽水，车子一路行驶来都很正常。在当日凌晨6时许，货车行驶到枫树湾连续下坡路段时，他下意识踩了一脚刹车，却发觉车子并没有正常制动，再使劲踩仍无任何反应。

刹车出问题了，我的心立刻悬起来了，惊出一身冷汗。眼看车子像一匹脱缰的野马，车速越来越快，心急如焚的罗师傅尽量强迫自己冷静下来，凭着十余年的行车经验，他很快发现了前方的避险车道。

必须抓住这根救命稻草。于是，他紧咬牙关，把方向盘握的更紧了，将方向使劲一转，只听得车轮碾压车道内砾石的沙沙响，车子两旁砂石如暴雨般飞溅，一瞬间，车子便颠簸而迅猛地冲撞到了避险车道的顶头挡墙处才停下。

330国道丽水莲都枫树湾路段是一个长达6公里多的连续下坡加急弯路段，极易发生货车刹车失控险情，一度被列为省级事故黑点。自2007年初，丽水公路部门在此修建了全市首条紧急避险车道，也是全省继天台104国道外的第二条避险车道，其制动减速车道由平整而松散的豆砾石铺成，长110余米,后为广大驾驶员提供了无数次安全成功避险，至今有记录在案的车辆有40余辆，保障了60余人的生命安全。

在此，也要提醒广大驾驶员，出车前务必仔细检查车辆性能，长途运输要多注意休歇，一旦遇到此类刹车失控险情，心理首先要沉着，在车子冲向避险车道时一定要牢牢把握方向盘，避免由于砂石颠簸车身失控而导致避险失败。丽水直属公路分局相关负责人在忙着对现场施救清理指挥的间隙对广大驾驶员说道。

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